盤勢分析

在520新政府上路前,台股暫時處於區間震盪整理。雖然有多項利多等待發酵,但市場也在等待政策落實,加上已進入5月的報稅季,在資金排擠下,預估股市的成交量將受壓抑,短期內台股突破9,000的可能性不高。

而先前強力升值的新台幣已經出現回貶的狀況,這個現象對於主要以出口為主的產業,其中尤其是電子類股的影響最大。在第一季已出爐的財報當中,曾經出現有部份的電子公司,是因為受到匯率升值的影響而出現了匯損,使得獲利受到牽累。這個部份在當時曾經讓股價的表現也受到了影響,而現在的台幣回貶現象,則是讓這些電子產業的壓力有所舒緩。由於近期指數可能暫時會在9,000點附近盤整,最好還是以逢低買進為主要投資策略。

投資建議

在類股的輪動上,金融和傳統股中的鋼鐵、散裝船運是未來較看好的產業。由於目前代表散裝航運的BDI指數,再次突破10,000點,散裝航運產業景氣熱度不減。在鋼鐵景氣上,目前市場預料中鋼在第三季的盤價依然會是開高的狀況,代表了目前鋼鐵業景氣仍旺。

另一方面,受台商和台資回流的效應,使得金流暢旺且規模增加,對金融業來說,具重要的加分效果。預期未來台灣經濟好轉後,利差可望擴大,有助台灣銀行業的獲利空間。

以目前台灣的金融類股來看,相較於亞洲其他國家,不但本益比偏低,同時股價淨值比也同樣處於較低的水位。以香港的恆生銀行為例,股價淨值比高達5倍,而整體平均值則是在3 倍以上,而台灣的金控股平均1.7倍,銀行股更是只有1.3倍,相對來說股價處於低估的狀況,一旦兩岸政策和開放條件更加成熟後,股價有上調潛力。

來源:【 經濟日報】

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