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台塑（1301）上周六收盤價47.15元，跌0.65元。受國際油價上漲及全球第三大石化大廠利安德巴賽爾聲請破產激勵，上月26日盤中跌至41.4元後啟動反彈，1月8日盤中高價49.15元，波段漲幅18.7%。

近日股價雖拉回整理，但波段漲勢凌厲，股價守穩20日線，且朝60日線49.5元價位近逼。

裕民航運（2606）結算今年前三季合併營收約140.7億元，前三季稅後純益84.9億元、每股純益9.89元。雖然波羅的海指數（BDI）已跌到1,600多點，但裕民大部分船舶都是鎖長約，第四季獲利不受影響，預估今年全年將可賺進一個資本額。

裕民表示，10月、11及12月的散裝後市景氣明顯受到全球金融海嘯影響，加上國際油價下跌、鋼鐵需求量減少，散裝航運業者進入大退潮階段，造成市場很混亂，整體很不明朗；而BDI更跌到1,600多點，跌破業界眼鏡，預期在短期之內還不容易衝上來。

法人指出，裕民第四季獲利應該不成問題，每股稅後純益上看4元。而今年中航（2612）到第三季就已經賺進一個資本額，預估第四季每股稅後純益也上看4元。

台積電（2330）昨（9）日公布9月合併營收293.41億元，跌破300億元關卡，較上月減少8%，但第三季營運整體來看優於預期；由於9月營收下滑，外資法人普遍預期本季產能利用率大減兩成，股價持續轉弱，昨（9）日股價繼續創近三年來新低，也下跌0.15元、以46.1元作收，進一步測試40元關卡。

晶圓代工景氣疲軟，在景氣不明朗下，台積電9月營收開始轉弱，符合先前市場預期。前九月合併營收2685.9億元，較去年同期增加17.4%。台積電第三季營收929.79億元，其實超乎公司920億元上限目標，但本季終端需求減弱，產能利用率恐到明年第二季才有回溫跡象。

台積電旗下包括PC、通訊與消費大客戶本季對訂單轉趨保守，12吋產能需求也從本季明顯減弱，包括美林、摩根士丹利、麥格理、巴黎證等外資近期都看壞台積電第四季營收表現，營收衰退幅度恐近兩位數，台積電30日將舉行第三季法人說明會，屆時何時復甦，成為法人持股信心指標。

台積電昨天股價持續走軟，收盤來到46.1元，繼續寫下三年來新低，不過，花旗最新報告認為，台積電股價已反映市場疑慮，成為近期唯一把台積電評等調升為「買進」的外資，花旗預期，台積電明年第二季起將恢復晶圓出貨成長。外資昨天小幅買超台積電4,200多張。

晶圓代工市場除了12吋需求不佳，8吋市場也同步走低，因此，台積電旗下世界先進9月營收13.42億元，也比8月14.93億元下滑10%，第三季營收43.42億元，較第二季減少5.11%，與公司預期相符，世界先進昨天收盤11.3元，小漲0.6元。

【記者陳碧珠／台北報導】不景氣大企業紛紛祭出人事凍結、裁員。台積電（2330）人力資源副總經理張秉衡昨（9）日表示，公司尚無人事緊縮計畫，但這波不景氣，市場流出更多好人才，台積電用人條件未來會提高，是精緻而不精簡。

台積電全球員工2萬名，大環境雖不景氣，產能利用率也從本季開始高檔轉下，惟絕對產能利用率仍比同業高，因此沒有人事凍結打算，台積電目前主力在12吋先進製程，人才多以研發、技術導向為主，不像下游電子產業多半是生產、勞動員工，因此這波不景氣固然讓公司謹慎，卻沒有裁員計畫。

台積電人力資源副總張秉衡昨天主持公司公務自行車啟用典禮後表示，市場流出的好人才變多，等於提供台積電在外部人才聘用選擇性提高，因此，公司未來對人才挑選將更趨嚴格，甚至內部也會把部分人力多餘的單位員工，轉往人力較缺乏的部門，至於財務、法務、研發等內部比較缺乏的人才，將自外部延攬。