盤勢分析
在520新政府上路前，台股暫時處於區間震盪整理。雖然有多項利多等待發酵，但市場也在等待政策落實，加上已進入5月的報稅季，在資金排擠下，預估股市的成交量將受壓抑，短期內台股突破9,000的可能性不高。
而先前強力升值的新台幣已經出現回貶的狀況，這個現象對於主要以出口為主的產業，其中尤其是電子類股的影響最大。在第一季已出爐的財報當中，曾經出現有部份的電子公司，是因為受到匯率升值的影響而出現了匯損，使得獲利受到牽累。這個部份在當時曾經讓股價的表現也受到了影響，而現在的台幣回貶現象，則是讓這些電子產業的壓力有所舒緩。由於近期指數可能暫時會在9,000點附近盤整，最好還是以逢低買進為主要投資策略。
投資建議
在類股的輪動上，金融和傳統股中的鋼鐵、散裝船運是未來較看好的產業。由於目前代表散裝航運的BDI指數，再次突破10,000點，散裝航運產業景氣熱度不減。在鋼鐵景氣上，目前市場預料中鋼在第三季的盤價依然會是開高的狀況，代表了目前鋼鐵業景氣仍旺。
另一方面，受台商和台資回流的效應，使得金流暢旺且規模增加，對金融業來說，具重要的加分效果。預期未來台灣經濟好轉後，利差可望擴大，有助台灣銀行業的獲利空間。
以目前台灣的金融類股來看，相較於亞洲其他國家，不但本益比偏低，同時股價淨值比也同樣處於較低的水位。以香港的恆生銀行為例，股價淨值比高達5倍，而整體平均值則是在3 倍以上，而台灣的金控股平均1.7倍，銀行股更是只有1.3倍，相對來說股價處於低估的狀況，一旦兩岸政策和開放條件更加成熟後，股價有上調潛力。
來源:【 經濟日報】
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